2009年12月1日和2日，丹麦Carl Bro公司技术工程师John Kern和欧美大地仪器设备中国有限公司技术工程师张袁备、售后工程师段瑞峰在北京市道路工程质量监督站对客户进行了为期两天的培训。在经过包括系统调试、软件培训、现场实测、数据分析等一系列培训之后，客户表示对产品性能非常满意。至此，同步采样落锤弯沉仪成功通过验收，即将投入使用。
丹麦Carl Bro同步采样PRIMAX 1500落锤弯沉仪整体照片
丹麦Carl Bro同步采样PRIMAX 1500落锤弯沉仪车内照片
北京市道路工程质量监督站引进的这台落锤弯沉仪为车载式，在引进过程中，经过国家相关权威部门的检验，成功通过了3C认证、环保认证和新车型认定。手续齐全，所有指标完全满足国家相关标准。
国家相关权威部门的检验报告
新型号的落锤弯沉仪PRIMAX 1500 与旧型号PRI 2100相比，增加了以下优势：
1. 同步采样 这是此款落锤弯沉仪区别于旧型号的优点，即当落锤对地面施加冲击荷载时，所有传感器同步采集数据，保证了测试数据在时间上没有延迟，反算弯沉盆曲线时，精度大大提高。
2. 远程诊断 新型号采用了以太网通信协议，通过网线与电脑进行联接，通用性大大增强。只要在有网络的地方就可以随时与厂家保持联系，解决测试中的各种突发问题，免除客户的后顾之忧。
3. GPS模块 当系统搭配GPS时，软件界面的警示系统可以帮助驾驶员始终行驶在正确的测试线路上，这点设计对于转弯处的测试非常有用。初次以外，其测试结果可以保存成Google Earth格式并在Google Earth地图上进行显示，这对于将来建立路面管理系统，为维修养护提供决策依据非常重要。
4. 由软件全自动控制冲击荷载 新型的PRIMAX1500可以通过软件全自动控制冲击荷载，客户只需要在软件中设置冲击荷载的目标值，系统就会自动调整落锤高度以达到设定的冲击荷载，其落锤高度调节的单位为1mm，充分保证了冲击荷载的精度。这种设计使得客户免去了以往繁杂的调试过程，大大缩短了测试前的准备时间和劳动量。
5. 多达17个弯沉传感器且位置可调 新型的PRIMAX1500可配备9~17个弯沉传感器，3个温度传感器。是目前市场上可以配备最多传感器的产品。客户可以根据需要，增加传感器数量，以适应将来规范的调整。而且每个传感器的位置都是可以调节的，这样可以使客户反算得到弯沉盆曲线更加圆滑。
图1 传感器布置
下图2为传感器的接口箱，在系统中预留了两个这样的接口箱，当客户需要增加传感器的数量时，只需要将购置的传感器和接口箱上的接口相连，调节传感器位置并在软件中进行设置即可，不需要额外的工作。
图2 传感器接口箱
下图3为软件界面图，从图中可以看到软件中17个传感器的布置图。
图3 软件界面
目前已有3家单位购买了新型号的落锤弯沉仪，他们分别是：北京市道路工程质量监督站（车载式）、交通部公路科学研究所（拖车式）和西南交通大学（拖车式）。这3家客户购买的落锤弯沉仪都是配置了11个传感器，高于《公路路基路面现场测试规程 JTG E60-2008》T 0953-2008落锤式弯沉仪测定弯沉试验方法中不小于7个传感器的要求。由此可见，更多的传感器数量对于客户来说是有用的，配备更多的传感器会是将来的发展趋势。
落锤弯沉仪作为一种价格昂贵的检测设备，在将来的应用将不仅局限于施工验收。在建立并完善路面管理系统PMS，为道路养护计划提供决策依据的过程中，落锤弯沉仪作为设备之一，必将大有用武之地。
可以预见，世界上提供路面承载力检测方案的佼佼者Carl Bro所倡导的同步采样、网络诊断、GPS等技术在将来会成为业界的共识。
如遇了解详细的产品信息，请浏览欧美大地网页，或咨询欧美大地仪器设备中国有限公司各地办事处，我们将为您提供及时的服务。
